Biblioteca Filatélica de Venezuela
Tiritas Del Correo de Coro a la Vela y viceversa ¿Para Ferrocarriles? — Septiembre 2023
Autor: Will Castillo – eduven@gmail.com / Mi Oficina Philatelic Society |
Fecha: 2023-09 |
Tipo: Video/Presentación
Etiquetas: 1834, 1859, 1863, 1864, 1867, 1869, 2023, Antillas Holandesas, Antonio Santamaría García, Autenticidad, Cartografía, Catálogo, Certificado, Clasificación, Coleccionismo, Comercio, Corinphila, Coro, Correo Local, Correo Marítimo, Correo Privado, Curacao, Demografía, Detección de Falsificaciones, Documentación, Dra. Blanca de Lima, Economía, Error, Falsificación, Ferrocarril, Filatelia, Geografía, Historia, Historia Postal, Investigación, J.B. Moens, La Vela, M. Roussin, Mito, Mito Desmentido, Peritaje, Rareza, Sellos Locales, Sobres, Tarifas, Transporte, Variedades
Contenidos (11 artículos)
Coro, su puerto y un poco de su historia - Contexto Geo-Social
Autor: Williams Castillo
Coro es una ciudad muy importante de Venezuela, y lo fue aún más en el pasado: fue la primera capital y la primera ciudad fundada en el país, en 1527, como Santa Ana de Coro. Allí se estableció la primera Capitanía General de Venezuela y el primer arzobispado del continente. Muy pronto el reino de España la cedió a unos banqueros alemanes (los Welser) por razones político-económicas; estos la regentaron de 1529 a 1545, cuando terminaron degollados por no cumplir lo prometido. Poco después Coro d...
Apogeo Económico - Contexto Geo-Social
Autor: Williams Castillo
Hasta casi finales del siglo XVIII, Coro y especialmente La Vela fueron una zona de vigilancia: por este puerto entraron muchas de las invasiones e insurrecciones que llegaron a Venezuela (la insurrección de José Leonardo Chirino en 1795; la llegada de la primera bandera tricolor en 1806; e incluso, ya en el siglo XX, la incursión de Rafael Simón Urbina desde Curazao). De hecho, una teoría dice que "La Vela" se llama así porque todos vivían "en vela".
Eso cambió a finales del siglo XVIII, cuand...
Correo del Comercio - Contexto Geo-Social
Autor: Williams Castillo
No se sabe mucho sobre este correo; la información proviene sobre todo de revistas filatélicas del siglo XIX. En Le Timbre Poste N° 252 (diciembre de 1883), una persona local y contemporánea de las piezas, de nombre "Juan Obediente", explica que se usaban para enviar correspondencia comercial desde Coro a La Vela (las piezas dicen "y viceversa"); que era un servicio por suscripción, con etiqueta GRATIS para los abonados o 1 REAL por carta para los no abonados; y que había dos colores y tres tipo...
Siglo Xix: Primeras Noticias (Debate Filatélico)
Autor: Williams Castillo
Las primeras menciones de estas piezas en la prensa filatélica muestran cuánto se desconocía de ellas. La primera, en agosto de 1880 (L'Ami des Timbres N° 80, de Roussin, Francia), las describe diciendo que se pensaba que eran de los Estados Unidos de Colombia, pero que un informante afirmaba no conocer ni Coro ni La Vela y las atribuía a Chile. Un mes después (N° 81), Joaquín Pérez aclara que son de Coro a La Vela, en Venezuela —Coro, fundada en 1534, capital del Estado Falcón, y La Vela su pue...
Siglo XX: Nace el mito (Sobre el uso en Ferrocarriles)
Autor: Williams Castillo
La primera mención del siglo XX aparece muy temprano, en un suplemento de Scott de 1901 ("A Catalogue for Advanced Collectors..."), que muestra estas piezas al final de su sección de Venezuela y, acertadamente, las califica de correos privados ("private locals").
El mito nace poco después. Will lo sitúa —probablemente como un desliz de buena fe— en "Les émissions postales du Venezuela", de Georges Brunel (1931), considerado uno de los primeros libros importantes sobre estas piezas. Brunel dice,...
Catálogos Filatélicos sobre el mito del Ferrocarril
Autor: Williams Castillo
En los catálogos locales ocurre algo similar. El primer catálogo comercial venezolano, el Massilia (1961), no trae ninguna referencia a ferrocarril para estas piezas. Massilia vendió luego sus derechos a Valera, que sí se hizo eco de lo dicho por Brunel, y así se mantuvo hasta el catálogo de 1982; el Celta, un catálogo independiente que duró pocos años, repitió lo mismo. Cuando Valera vendió sus derechos a Blanco (años ochenta), Blanco retiró esa etiqueta de "ferrocarril" de la descripción de la...
¿Y los ferrocarriles? (Contexto histórico y desmentido)
Autor: Williams Castillo
¿Qué pasó realmente con los ferrocarriles? Will parte de un artículo de la Dra. Blanca de Lima —historiadora falconiana de gran credibilidad— sobre el Ferrocarril Nacional La Vela-Coro. En 1892, Manasés Capriles vendió todo para meterse en el negocio de las comunicaciones y construir ese ferrocarril, el único venezolano de la época con capital estadounidense (los intentos previos habían sido con capital alemán). El tren se inauguró el 29 de diciembre de 1897. La Dra. de Lima advierte que la acti...
¿Y los ferrocarriles? (Evidencia Filatélica)
Autor: Williams Castillo
En cuanto a la expertización, la corriente está cambiando. Una subasta de Corinphila de 1999 mencionaba que circulaban por vía tren; en cambio, los certificados recientes de la AIEP (Association Internationale des Experts en Philatélie) —que Will admira por describir con precisión y sin emocionalidad ni atribuciones de rareza— ya no mencionan el ferrocarril: uno de 2021 y otro muy reciente (en holandés) se limitan a describir la pieza y decir si es genuina. También en una subasta reciente de Cor...
“Sex-appeal” Filatélico
Autor: Williams Castillo
¿Qué hace tan atractivas estas piezas para quienes las coleccionan? Son un correo local del siglo XIX; un correo marítimo del Caribe que circuló únicamente en el pequeño triángulo entre Coro, La Vela y Curazao; un correo de origen y fundamento comercial, hecho por y para los comerciantes, de tipo privado. A ello se suma el aura —aunque sea un mito— de haber sido "para ferrocarriles", que les ha dado relevancia entre los temáticos. Están íntimamente relacionadas con las Antillas holandesas (una d...
Análisis de Piezas Filatélicas Genuinas Coro-La Vela
Autor: Williams Castillo
Will aclara que todo lo que sigue es su opinión, basada en casi veinte años coleccionando y siguiendo estas piezas en subastas y catálogos. Las clasifica por el marco:
• Tipo I (sin marco): piezas recortadas, en tres subtipos —"Correo de Coro á la Vela y viceversa" con la mención GRATIS; una de mucho menor tamaño sin valor; y una tercera que indica "1 Real"—. Son muy escasas; no conoce sobres circulados de ellas. El uso más temprano de este tipo sería del 21 de julio de 1863.
• Tipo II (marco d...
Análisis de Piezas Filatélicas Falsas Coro-La Vela
Autor: Williams Castillo
De estas piezas, Will considera falsas a muchas. Solo conoce dos sobres con piezas falsas. Las delata, en primer lugar, que los marcos son distintos y la fuente coincide con las imágenes que empezaron a aparecer en el siglo XX; al acercarse, la pieza y el sobre parecen haber envejecido por separado. Además llevan un matasello del correo oficial —absurdo en un servicio privado— y, peor aún, una marca prefilatélica que tenía más de 20 años en desuso para esa oficina. La goma, además, está perfecta...